Obs: Fotos meramente ilustrativas.
– Configuração interna original, conforme desenho com itens de série.

Zenit 295 – CDA

Embarcação construída com chapa de alumínio liga naval
5052H34 ASTM, com espessura de 4,0 mm no fundo e 3,0 mm
no costado, sendo totalmente soldada pelo processo MIG.
A estrutura e composta por longarinas trapezoidal e cavernas
transversais na mesma liga naval. O convés da embarcação é
construído com chapa xadrez para maior segurança aos operadores
e maior resistência ao conjunto.

A motorização instalada é um motor de centro diesel com
potencia mínima de 200 hp com propulsão através rabeta DP-S e ou
de linha de eixo, pé de galinha e hélice, e o sistema de direção
é hidráulica .

Esse modelo é o mais versátil, sendo o mais utilizado pela Petrobras e
Transpetro e por empresas terceirizadas para operação de CDAs e CREs,
sendo recomendada para transporte de cargas em geral, transporte de
barreiras de contenção, lançamento e tracionamento de barreiras
transporte de power pack e também de instalação do sistema de retirada
de óleo do mar LORI.
A principal função é ficar em STAND BY, próximo a locais que apresentam
risco em potencial de derramamento de óleo
A embarcação pode transportar Barreiras de contenção (Ro-Boom),
Bomba de sucção (Skimmer)

Esse equipamento tem grande versatilidade e vantagens em
relação aos outras embarcações, facilitado as operações de recolhimento
em (“V”), operação (“U”) e também o sistema de recolhimento (“Side sweep”).

– console de comando com para brisa
– poltrona estofada para piloto
– supote para LORI recolhedor de óleo
– tanque de combustível de 250 litros
– sistema de luzes de navegação
– bomba de esgoto de água eletrica e manual
– cabeços de tracionamento de barreiras
– cabeços de atracação
– sistema de aluminação 12 volts
– sistema de proteção catôdica
– escada fixa de popa

– Comprimento 8.80 m
– Boca máxima 2.50 m
– Pontal 1.10 m
– Calado 0.20 m
– Cap. Carga 2 ton
– Potência máx 200 hp

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